针对电站热力系统特点和安全技术要求，采用双板式逐级加热与高效汽水分离技术的科学设计构造，在确保安全可靠的同时，最大限度回收热力系统余热，有效降低发电热耗。
      现场根据机组容量，采用多台（多组）换热单元并联使用，可实现热力系统余热回收和深度节能目标。

1、安全可靠性提高：疏水扩容+弃热回收，正压运行，提高疏水阀门前后压差，降低管阀冲刷泄漏风险。

2、换热效率高：采用高效板式换热结构，全逆向流动，即使小温差介质，也能实现高效换热。

3、布局合理：采用余热回收器与汽水分离器结构，充分容纳多参数汽水介质热量回收。

4、占用空间少：据现场条件布置，既可代替疏水扩容器，也可结合使用，适合电厂节能改造。

5、扩展性好：可实现包括低压旁路减温、锅炉定排扩容器在内疏放水热量回收，可多台回收装置连成完整的节能系统。

◆ 应用1：300/350MW以下汽轮机热力系统余热回收及零号低加节能技术

系统构成：将汽机侧高中压蒸汽管道和本体的疏放水管路先接入余热回收装置，乏汽接入本体扩容器或凝汽器喉部，采用凝结水泵来水加热回收热量后，返回低加出水系统，余热回收后的疏水通过调节阀排入热井。
作用：减小疏水管路阀门前后压差，回收余热，减少凝汽器排汽，提高凝汽器真空，实现汽机侧深度节能。

◆ 应用2：600/1000MW汽轮机热力系统余热回收及深度节能系统

系统构成：采用对称布置的双余热回收装置，将汽轮机高中压蒸汽管道疏水、本体疏水、高加危急疏水管路分别接入余热回收装置，乏汽接入本体扩容器或凝汽器喉部，采用凝结水加热回收热量，余热回收后的疏水通过调节阀排入热井。

1、减小疏水管路阀门前后压差减缓疏水管阀冲刷，延长疏水阀门寿命。
2、回收余热，减少凝汽器排汽和冷源损失。
3、提高凝汽器真空，实现汽机侧冷端系统深度节能。